מוצרי סדרת VTP הם כולם במבנה אנכי ומצוידים במנוע אנכי.

עם מגוון רחב של עיצוב מבני כדי לענות על מגוון צרכי אתר מורכבים.

עם האימפלר יש סוג קבוע, חצי מתכוונן ומתכוונן לחלוטין. הסוג הקבוע אומר שגם האימפלר וגם הרכזת יצוקים בצורה אינטגרלית וזווית האימפלר אינה ניתנת להתאמה; הסוג המתכוונן למחצה פירושו שניתן לסובב את האימפלר לזווית הרצויה על ידי שחרור בורג הקיבוע עליו למקרה שצריך לשנות את תנאי העבודה, ואז לתקן את כל האימפלרים שוב; VTP הוא הסוג המתכוונן לחלוטין, כלומר ניתן לכוונן את זווית האימפלר באמצעות התאמה מכנית או הידראולית - או עם או בלי עצירה.

משאבת זרימה צירית (מעורבת) אנכית מורכבת ממארז המשאבה ומחלק ההפעלה. מעטפת המשאבה כוללת בדרך כלל צינור כניסת מים, אימפלר, שבשבת מובילה, פיר משאבה, מרפק, צינור אמצעי, יחידת איטום ומצמד. הן עבור משאבות בינוניות והן עבור משאבות קטנות, צופר כניסת מים משמש כצינור כניסת המים ואילו עבור הגדולה, נעשה שימוש במעבר כניסת מים עם בורר או פעמון, יוצקים בבטון ומצוידים בחלקים בסיסיים מיובאים. האימפלר המתכוונן נוצר עם להב (נירוסטה או סגסוגת נחושת, באופן כללי), רכזת, קונוס מנחה מים. עבור המשאבות האמצעיות והקטנות, הן האימפלר והן ציר המשאבה מחוברים עם סיכה שטוחה ואום, ואילו עבור הגדולות והמתכווננות במלואן, אוגן משמש לחיבור הרכזת והציר הראשי. המשאבה

מיסב המדריך הוא גומי וניתן לשמן אותו במים עוברים או במים טהורים נוספים. כאשר משומנים במים הזורמים, יש לעשות זאת כדי לספק מים למיסב הגומי בצד העליון באמצעות צינור מונחה מים ואל תפסיק עד שהמים יוצאים מהמשאבה כרגיל.

משאבות בינוניות וקטנות מופעלות ישירות על ידי מנוע אנכי, המנוע מותקן על מושב המנוע ומחובר לציר ההפעלה באמצעות מצמד אלסטי. בתוך מושב המנוע ישנם מיסבים רדיאליים ודחפים, משומנים בשמן מנוע או גריז; עבור הכוח הגדול יותר יש קומת ביניים לקירור מים. משאבה גדולה מצוידת במנוע אנכי גדול, המותקן ישירות על הקורה הבסיסית של המנוע, וגם אוגן גל המנוע וגם אוגן גל המשאבה (חור צירים) מקושרים עם בורג. הכוח הצירי של המשאבה נושא על ידי מיסב הדחף של המנוע האנכי הגדול.

המשאבה נעה עם כיוון השעון מהמנוע.