המשאבה אנכיתמנועים חוללו שינוי בתעשיית השאיבה בתחילת שנות ה-20 של המאה ה-20 בכך שאפשרו חיבור של מנועים חשמליים לראש המשאבה, מה שהביא להשפעות משמעותיות. זה פישט את תהליך ההתקנה והפחית את העלויות עקב הדרישה לפחות חלקים. יעילותם של מנועי משאבה גדלה ב-30%, והאופי הייעודי של מנועי משאבה אנכיים הפך אותם לעמידים ואמינים יותר בהשוואה למקבילים האופקיים שלהם.
מנועי משאבה אנכיים מסווגים בדרך כלל לפי סוג הציר שלהם, חלול או מוצק.

משאבה אנכית עם ציר חלול (VHS)למנועים ולמנועי משאבה אנכיים בעלי ציר מוצק (VSS) יש מספר הבדלים בתכנון וביישום שלהם. הנה כמה מההבדלים העיקריים:
1. עיצוב פיר:
-מנועי משאבה VHSבעלי ציר חלול, המאפשר לציר המשאבה לעבור דרך המנוע לחיבור ישיר לאימפלר. עיצוב זה מבטל את הצורך בצימוד נפרד ומקצר את האורך הכולל של מכלול המשאבה-מנוע.
-מנועי משאבה VSSבעלי ציר מוצק המשתרע מהמנוע אל האימפלר. מאריך הציר כולל בדרך כלל פתח מפתח עגול להעברת דחף המשאבה וחריץ מפתח רדיאלי להעברת מומנט. הצימוד בקצה התחתון בין מנוע המשאבה לציר המשאבה נצפה בדרך כלל במיכלים ובמשאבות רדודות, בניגוד לפעולות בבארות עמוקות.
2. יישום:
מנועי משאבה VHS משמשים בדרך כלל ביישומי משאבות בארות עמוקות ומשאבות טבולות שבהן ציר המשאבה משתרע לתוך הבאר או השקע.
מנועי משאבה מסוג VSS משמשים לעתים קרובות ביישומים בהם ציר המשאבה אינו צריך להיכנס לבאר או לשקע, כגון משאבות קויות או יישומים בהם המשאבה ממוקמת מעל מפלס המים.
3. תחזוקה:
- ייתכן שקל יותר לתחזק ולתחזק מנועי משאבות VHS בשל החיבור הישיר בין המנוע לציר המשאבה. עם זאת, גישה למנוע לצורך תחזוקה עשויה להיות מאתגרת יותר בשל מיקומו בבאר או באוק.
- ייתכן שמנועי משאבות VSS דורשים תחזוקה תכופה יותר של החיבור בין המנוע לציר המשאבה, אך המנוע עצמו יהיה נגיש יותר לצורך תחזוקה.
אודות מנועים אנכיים עם ציר חלול: לשם מה מיועדים מנועים חלולים?
מנועים בעלי ציר חלול אנכי (VHS) מיועדים ליישומים ספציפיים שבהם ציר המשאבה משתרע לתוך הבאר או השקע.
במקור, משאבות עיליות שימשו להשקיה באקלים יבש אך נוח לחקלאות, כמו קליפורניה. משאבות אלו הציגו תצורות הילוכים בזווית ישרה והופעלו על ידי מנועי בעירה פנימית. הכנסת מנועים חשמליים על גבי המשאבות ביטלה את הצורך בתיבת הילוכים מכנית שתספק מומנט ומיסבי דחף חיצוניים לדחף משאבה נוסף. צמצום זה בציוד הביא לעלויות נמוכות יותר, גודל קטן יותר, התקנה קלה יותר ופחות חלקים. מנועי משאבה אנכיים פועלים גם הם ביעילות רבה יותר בכ-30% ממנועים אופקיים ומתוכננים במיוחד למשימה, ומציעים עמידות ואמינות מוגברות עבור יישומי משאבה. יתר על כן, הם מתוכננים לעמוד במגוון רחב יותר של תנאי סביבה. כתוצאה מכך, החקלאות בקליפורניה הצליחה לשגשג בתנאים אלה.
האם עליי לבחור במנוע ציר מוצק או במנוע ציר חלול כדי לעשות את העבודה?
בחירת מנוע בעל ציר מוצק או מנוע בעל ציר חלול מתאים לעבודה ספציפית תלויה בדרישות היישום ובתנאי הסביבה. מנועים בעלי ציר מוצק משמשים בדרך כלל ביישומים שבהם ציר המשאבה אינו צריך להיכנס לתוך הבאר או השקע, כגון משאבות בקו או התקנות מעל הקרקע. מצד שני, מנועים בעלי ציר חלול מתאימים ליישומי משאבות בארות עמוקות ומשאבות טבולות, שבהן ציר המשאבה נכנס לתוך הבאר או השקע.
בנוסף למפרטים הסטנדרטיים כגון כוחות סוס, מהירות, מארז, הספק קלט וגודל מסגרת המשויכים לכל מנועי האינדוקציה, למנועי ציר חלול אנכי (VHS) יש גם דרישות דחף ספציפיות. קיבולת הדחף של המנוע חייבת לעלות על סך הכוחות הציריים שהוא ייתקל בהם, כולל משקל הרוטור, ציר קו המשאבה והאימפלר, והכוחות הדינמיים הנדרשים להרמת הנוזל אל פני השטח.
ישנן שלוש אפשרויות לדחף: מנועים בעלי דחף רגיל, מנועים בעלי דחף בינוני ומנועים בעלי דחף גבוה. מנוע אופקי נחשב למנוע דחף רגיל ומתאים ליישומים כלליים בהם מופעל דחף חיצוני מינימלי על מיסב המנוע.
מנוע בעל דחף בינוני, המכונה גם מנוע משאבה בקו, מיועד לפעולות ספציפיות ונחשב למנוע ייעודי. האימפלרים מורכבים ישירות על ציר המנוע, ומיסב הדחף ממוקם בדרך כלל בתחתית כדי למנוע מהצמיחה התרמית של הרוטור להשפיע על מרווחי האימפלר. נדרשות סבילות צר יותר לציר המנוע ולאוגן, מכיוון שביצועי האימפלר תלויים בסבילות צמודה עם בית המשאבה.
מנוע בעל דחף גבוה ניתן להתאמה אישית רבה על ידי היצרן והוא בדרך כלל מציע דחפים של 100%, 175% או 300%, כאשר מיסב הדחף ממוקם בדרך כלל קרוב לחלק העליון.
אם אתם זקוקים לעזרה בבחירת המנוע המתאים לעבודה שלכם, אל תהססו לפנות לאיש מקצוע ב-Tkflo. נשמח לענות על כל שאלה שיש לכם בנוגע לבחירת מנוע ציר חלול אנכי מתאים, בהתבסס על הצרכים הספציפיים שלכם.
מהם היישומים עבור ה-משאבות טורבינה אנכיות?



היישומים של משאבות טורבינה אנכיות כוללים שימושים מגוונים באספקת מים, השקיה, תהליכים תעשייתיים ומערכות מים עירוניות. הן משמשות להשקיה חקלאית, העברת מים במערכות אספקת מים עירוניות ותהליכים תעשייתיים כגון סירקולציית מי קירור וטיפול בשפכים.
משאבת טורבינה אנכית (VTP) היא סוג של משאבת כוח סיבובית הכוללת אימפלר רדיאלי או אימפלר רדיאלי משופר. משאבות אלו הן בדרך כלל רב-שלביות, המשלבות מספר רמות אימפלר בתוך מכלול קערה, וניתן לסווג אותן כמשאבות באר עמוקה או כמשאבות בעלות סט קצר.
טורבינת באר עמוקה מותקנת בדרך כלל בבאר קדוחה, כאשר האימפלר בשלב הראשוני ממוקם מתחת לפני המים של המשאבה. משאבות אלו הן בעלות יכולת התכה עצמית, בדרך כלל כוללות מכלול רב-שלבי, ומשמשות בעיקר להובלת מים. היישום העיקרי שלהן כולל הובלת מים מבארות עמוקות אל פני השטח.
משאבות אלו מובילות מים למתקני טיהור, מערכות השקיה וברזים ביתיים. משאבות קצרות טווח פועלות באופן דומה למשאבות באר עמוק, ופועלות במקורות מים רדודים בעומק מרבי של כ-12 מטרים.
ניתן להתקין משאבת VTP בחבית יניקה או מתחת לפני הקרקע כדי להגדיל את ראשי היניקה עבור האימפלר של השלב הראשון. משאבות אלו משמשות לעתים קרובות כמשאבות הגברה או ביישומים אחרים בהם ראש יניקה חיובי נטו (NPSH) נמוך נגיש.
יכולתם להתמודד עם קצבי זרימה גבוהים ולפעול ביעילות בסביבות מאתגרות הופכת אותם מתאימים למגוון רחב של יישומים, כולל כאלה הדורשים אספקת מים בלחץ גבוה.
זמן פרסום: 22 באוגוסט 2024