מנוע דיזל סין טורבינה אנכית טורבינה אנכית רב שלבי צנטריפוגלי צנטריפוגלי מוטב מוטב משאבת ניקוז מים מפעל ויצרנים

תכונה

נתונים טכניים

יְכוֹלֶת	20-5000 m3/h
רֹאשׁ	3-150 מ '
טמפרטורת עבודה	0-60 ºC
כּוֹחַ	1.5-3400kW

חומר של משאבת טורבינה אנכית

קערה: ברזל יצוק, נירוסטה
פיר: נירוסטה
אימפלר: ברזל יצוק, ברונזה או נירוסטה
ראש פריקה: ברזל יצוק או פלדת פחמן

יתרון משאבה

√ התנגדות לקורוזיה חומר חלק עיקרי, נושא המותג המפורסם, מיסבי ת'דון המתאימים למי ים.
√ תכנון מצוין ליעילות גבוהה חוסך אנרגיה עבורך.
√ שיטת התקנה גמישה המתאימה לאתר שונה.
√ ריצה יציבה, קל להתקנה ולתחזוקה.

1. הכניסה תהיה אנכית כלפי מטה והיציאה אופקית מעל או מתחת לבסיס.
2. אימת המשאבה מסווגת לסוג סגור וסוג פתיחה למחצה, ושלוש התאמות: לא מתכוונן, מתכוונן למחצה ומלא מתכוונן. זה מיותר למלא את המים כאשר האימות שקועות במלואן בנוזל הנשאב.
3. על בסיס משאבת O, סוג זה מתאים בנוסף לצינורות שריון מאפיות והאימלים עשויים מחומר עמיד שוחק, ומרחב את תחולת המשאבה.
4. חיבור פיר אימפלר, פיר הילוכים ופיר מנוע מיישם את אגוזי הצימוד של הפיר.
5. זה מיישם מיסב סיכה של גומי וחותם אריזה.
6. המנוע מיישם בדרך כלל מנוע אסינכרוני תלת-פאזי סטנדרטי בסדרת Y, או מנוע אסינכרוני משולש מסוג YLB כמתבקש. בעת הרכבת מנוע מסוג Y, המשאבה מתוכננת עם מכשיר אנטי-הפוך, תוך הימנעות מפני הפוך של המשאבה.

פרטים נוספים אודות משאבת טורבינה אנכית של סדרת VTP שלנו עבור עקומה ומימד וגיליון נתונים אנא conatct tongke.

※ פרטים נוספים אודות סדרת VTP שלנו משאבת טורבינה אנכית ארוכה לעיקול ומימד וגיליון נתונים בבקשהצרו קשר עם טונקקה.

איך זה עובד

משאבת הטורבינה האנכית מונעת בדרך כלל על ידי מנוע אינדוקציה חשמלי AC או מנוע דיזל דרך כונן זווית ישרה. קצה המשאבה מורכב מאיחוד מסתובב המצטרף לפיר ומנחה את מי הבאר למארז מפזר המכונה קערה.

משאבות עם סידורי רב-שלבים משתמשים בכמה אימלים על פיר יחיד כדי לייצר לחץ גבוה יותר שיידרש לשאיבת מים מבארות עמוקות יותר או כאשר נדרש לחץ גבוה יותר (ראש) בגובה הקרקע.

משאבת טורבינה אנכית עובדת כאשר מים מגיעים דרך המשאבה מהתחתית דרך מכשיר בצורת פעמון המכונה פעמון יניקה. לאחר מכן המים עוברים לאימפלר השלב הראשון, מה שמגדיל את מהירות המים. לאחר מכן המים עוברים למארז המפזר ישירות מעל האימפלר, שם אנרגיית המהירות הגבוהה הופכת ללחץ גבוה. מארז המפזר מנחה גם את הנוזל לדחף הבא הממוקם ישירות מעל מעטפת המפזר. התהליך נמשך בכל השלבים במשאבה.

קו משאבת VTP מיועד בדרך כלל לפעול בבארות או בביס. מכלול הקערה שלה מורכב בעיקר מארז יניקה או פעמון, קערת משאבה אחת או יותר ומארז פריקה. מכלול קערת המשאבה ממוקם בביטול או היטב בעומק כדי לספק את השקיעה המתאימה.

שאלות נפוצות

משאבת פיר מוצקה

לתוסף הפיר בדרך כלל יש דרך מפתח מעגלית להעביר את דחף המשאבה, ודרך מפתח רדיאלי להעברת מומנט. הצימוד הקצה התחתון של מנוע המשאבה ופיר המשאבה נראה לעיתים קרובות יותר במכלים ומשאבות רדודות, ולא פעולות בנות עמוקה.

מהם ההבדלים בין מנועי משאבה אנכיים חלולים (VHS) מנועי משאבה לעומת פיר מוצק אנכי (VSS)?

תעשיית השאיבה חוללה מהפכה ביצירת מנוע המשאבה האנכית בראשית שנות העשרים. זה אפשר לחבר מנועים חשמליים לחלק העליון של המשאבה, וההשפעות היו מרשימות. תהליך ההתקנה היה מפושט, ומכיוון שהוא נדרש פחות חלקים, היה אז פחות יקר. היעילות של מנועי המשאבה גדלה ב -30%, ומכיוון שמנועי המשאבה האנכית הם ספציפיים למטרה, הם עמידים ואמינים יותר ממקביליהם האופקיים. מנועי משאבה אנכיים מסווגים בדרך כלל לפי סוג הפיר שלהם, חלול או מוצק.

תכונות בנייה

שני סוגי מנועי המשאבה מתוכננים במפורש להפעלת משאבות טורבינה אנכיות, ובדרך כלל יש להן הרכבה על בסיס P ללא רגליים. מאפייני הבנייה של מנועי משאבה אנכיים משפיעים על צרכי היישום והתחזוקה שלהם.

פיר חלול

ההבדל הברור ביותר בין שני סוגי מנועי המשאבה הוא שיש לאחד פיר חלול, המשנה את תכונות הבנייה שלו מזה של פיר מוצק. במנועי משאבת פיר חלול, פיר המשאבה משתרע דרך פיר המנוע ומצטרף אל פסגת המנוע. אגוז כוונון ממוקם על שיא ציר הראש המייעל את ויסות חוזק האימפלר של המשאבה. לעתים קרובות מותקן תותב קבוע כדי לייצב ולמרכז את פיר המשאבה בפיר המנוע. כאשר התחילו, פיר המשאבה, פיר המנוע ותותב קבוע מסתובבים במקביל, וכתוצאה מכך יציבות מכנית הדומה לזו של מנוע פיר מוצק. מנועי משאבת פיר חלולים אנכיים הם המנוע הנפוץ ביותר למשאבות בארות עמוקה, אך הם נבחרים גם לכל פעולת משאבה הדורשת יכולת התאמה קלה.

פיר מוצק

מנועי משאבת פיר מוצק אנכיים מחוברים לפירי המשאבה בסמוך לקצה התחתון של המנוע. לתוסף הפיר בדרך כלל יש מסלול מפתח מעגלי להעברת דחף המשאבה, ומפתח רדיאלי להעברת מומנט. הצימוד הקצה התחתון של מנוע המשאבה ופיר המשאבה נראה לעיתים קרובות יותר במכלים ומשאבות רדודות, ולא פעולות בנות עמוקה.

סוג ההתקנה של משאבת טורבינה אנכית

הערות לפני ההזמנה

1. טמפרטורת המדיום לא תהיה גבוהה מ- 60.
2. המדיום יהיה ניטרלי וערך pH בין 6.5 ~ 8.5. אם המדיום אינו תואם את הדרישות, ציין ברשימת ההזמנות.
3. עבור משאבה מסוג VTP, תוכן החומרים התלויים במדיום יהיה פחות מ- 150 מ"ג לליטר; עבור משאבה מסוג VTP, המקסימום. קוטר החלקיקים המוצקים במדיום יהיה פחות מ -2 מ"מ והתוכן פחות מ- 2 גרם/ליטר.
4 משאבה מסוג VTP תהיה מחוברת למים נקיים או מים סומאיים בחוץ כדי לשמן את מיסב הגומי. עבור משאבה עם שתי שלב, לחץ סיכה לא יהיה פחות מלחץ תפעולי.

בַּקָשָׁה

טורבינות אנכיות משמשות לרוב בכל סוגי היישומים, החל ממי העברת מים במפעלים תעשייתיים ועד מתן זרימה למגדלי קירור בתחנות כוח, החל משאיבת מים גולמיים להשקיה, ועד לחיצת לחץ מים במערכות שאיבה עירונית, ולמען כמעט כל יישום שאיבה אחר שניתן להעלות על הדעת. טורבינות הן אחד הסוגים הפופולריים ביותר של משאבות עבור מעצבים, משתמשי קצה, התקנת קבלנים ומפיצים.

מסחרי/ תעשייתי/ התייבשות	פארקי מים/זרימת מים/ים
צמחי פזור/מגדל השקיה חקלאית/מגדל קירור	בקרת שיטפונות/מגרשי עירוני/גולף/השקיה של דשא
כרייה/שלג/לחימה באש	משאבת התעשייה הפטרוכימית/מפעל התפלה של מי ים או משאבת מי מלח
הנדסה עירונית/בקרת שיטפונות עירונית	אדריכלות תעשייתית/ הנדסת טיפולי ביוב